车市严冬MPV销量矮迷?这三款却说不!

由于春节伪期等因为的影响,1月汽车销量迎来新矮,按照乘联会发布2020年1月份最新销量数据表现,1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆,同比降落20.4%,环比降落19.6%。在如许的市场环境下,大片面车型都表现同比下滑趋势,其中,MPV是车市中同比下滑最为清晰的细分市场,1月份MPV销量9.9万辆,同比降落34.6%,环比降落25.2%。

从上外能够望出,排名前15的大无数MPV车型都有所下滑,就连神车五菱也难以反抗,销量同比下滑高达38.9%。但是,这其中并不乏一些外现极其亮眼的车型,如广本奥德赛、广汽传祺GM8、上汽大通G10等车型仍保持着同比添长,实属不易。那么,这三款车型凭什么能在寒流中站稳脚跟并不息保持正添长呢?下面就和车叔一首来晓畅一下吧,期待能够为你购车时带来协助。

广汽本田 奥德赛

新车请示价:22.98-37.68万元

自2002年进入中国以来,奥德赛在中国已有18年的时间。行为一款已在中国市场扎根了18年之久的老牌车型,奥德赛能够说是吾们最为熟知的MPV之一。现在在售的奥德赛分为混动版和清淡版,车叔幼我更保举混动版,从驾驶体验层面来望,混动版的动力贮备要更好,平顺性外现也更卓异,由于电动体系的添入也缩短了发动机噪音的产生;从经济层面望,在购车时多花的钱能够换来更好的驾驶体验,以及更矮的油耗外现,车叔认为对于家用需要的用户来说,依旧值得的。

睁开盈余78%

奥德赛混动版于2019年4月正式上市,是国内首台相符资油电同化的MPV车型。其搭载i-MMD混动体系,内燃机片面为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,最大输出功率为145马力,在双电动机的辅助下,这套i-MMD混动体系的综相符最大功率为215马力。传动体系片面,匹配E-CVT无级变速箱,有“EV走驶模式”、“同化动力走驶模式”以及“发动机走驶模式”三栽模式,综相符油耗5.8L/100km。这套动力体系的动力贮备很足,在驾驶感受上外现也比较不错。

相比汽油版车型,混动版车型在外面细节上有所不同,更显行动气息,最大的不同就在前脸了,条幅更粗壮,更霸气,一望就清新是新款,而内饰组织与配置则基原形反。乘坐以及储物空间方面,混动版并异国由于电池组的添入而缩短了原有的空间,无论是第二排可调周围重大的商务舱座椅,依旧“真七座”第三排沙发,都让对手羞愧,最让人喜悦的是,第三排座椅还声援外翻,在郊游修整时能够挑供一个户外的修整空间。倘若对7座SUV那狭隘的第三排空间比较在乎的话,那这款集大空间、安详性、配置雄厚及卓异燃油经济性的奥德赛绝对是你的首选。

广汽乘用车 传祺GM8

新车请示价:17.98-26.48万元

纵览中高端MPV市场,永远以来都处于“三足鼎立”的局面,别克GL8一家独大,奥德赛、艾力绅两者则势均力敌,消耗者选择面被固化。而自2017年传祺GM8的展现,倚赖其兴旺的产品力,成功突破20万元中国品牌价格天花板、跻身高端MPV细分市场第一阵营。出彩的市场外现不光肯定了中国自立品牌有着并不弱于相符资品牌的高品质,也表清新传祺GM8的产品力相符了消耗者的需要。

现在在售的2020款传祺GM8车型,常见问题别离于2019年9月和11月上市,共7款车型。2020款传祺GM8,搭载2.0T 8AT的黄金动力配相符,知足国六排放标准,周详领先竞品。底盘通过国际行家团队的重新调教,操控安详性、驾乘安详度方面都得到了周详升级,尤其在驾驶感受上不失神于同级别的竞争对手,能知足更多人的需要,是它的车型上风。

在造型和空间上,2020款传祺GM8以更添奢华安详为下落点,打造崭新的全场景奢享MPV。得好于3000mm的轴距长度,前后座空间获得了较好的拉伸,前排座调整好之后,后一排乘客仍能够轻盈翘首二郎腿。而且在安详配置方面也很不错,空调性能稀奇不错,制冷制炎都不滞滞泥泥。行为国产高端MPV车型之一,毫不夸张地说,2020款传祺GM8是引领着商务用车周围的风潮,无论外面、配置,依旧性能、产品力在高端商用MPV周围都保有不俗的竞争力,同时,它还拥有比较亲民的入门价格,更容易被消耗者所批准。

上汽大通 MAXUS G10

新车请示价:13.98-22.98万元

MAXUS G10是上汽大通在国内的主推产品,倚赖超越同级的前瞻设计、澎湃动力、舒享空间、周详坦然、人性科技等亮点,不光成为国内家庭商务车的购车焦点,更肩负着国宾车的重任。现在在售的MAXUS G10 PLUS,共13款车型,造型更添犀利,尤其前脸立体感较强,三横幅的镀铬装饰条中间点缀了品牌LOGO,再配上全车大尺寸,视觉凶果更有冲击力。

MPV车型对于乘坐空间和安详感都有很高请求,MAXUS G10 PLUS相比较同级车型,在车身尺寸上有着较大上风,无论乘坐空间依旧储物空间,都外现特出,第三排座椅声援前后滑动,可为后备厢扩展出肯定载物空间,而且后排座椅也增补了侧翻选装,为多用途车主增补了实用性。配置方面,智能化是该车最大的卖点之一,稀奇是其独家配备的阿里斑马智能互联体系,让人与汽车与手机能够产生完善的互动。

MAXUS G10 PLUS挑供2.0T汽油和1.9T柴油两栽动力,其中2.0T汽油(国Ⅴ/国Ⅵ)发动机,矮耗高效,动力强劲,正当各栽走驶路段。6速手自一体变速箱,动力输出更通顺,驾控解放变通。基于如许的动力上风,G10上市以来,屡获全球多多高规格会议和赛事的青睐,继被选为大阅兵指挥用车,又先后为APEC、青奥会 、亚信峰会等国际级大型活动服务,彰显MAXUS G10的超卓实力。

车叔总结

以上三款MPV在性价比方面的卓异外实际在没得说,无论是车内座椅组织,依旧空间、配置以及动力等方面,都要比同价位的车型给力不少。对于望重品牌与保值率的家庭来说,奥德赛更正当;倘若更偏重性价比或者有商务用途,同时对配置空间也有很高的请求,那么传祺GM8更正当着手;倘若寻求性价比,同时对动力空间需要更大,那MAXUS G10值得你拥有。末了,倘若是你会怎么选呢?迎接留言商议!‍

posted @ 20-02-25 09:30 作者:admin  阅读:

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